1-3 кв. 2023 Итоги продаж

Главная → Колонка директора → 1-3 кв. 2023 Итоги продаж

1-3 кв. 2023 Итоги продаж

Данные АвтоСтата по продажам грузовиков за 1-3 кварталы 2023 стали достоянием общественности.

Продажи грузовиков полной массой свыше 3.5т Январь-Сентябрь 2023
	9 мес 2022	9 мес 2023	Отклонение %
Всего		106198	81.3 %
КАМАЗ	23296	23902	2.6 %
SITRAK	812	18219	2144%
SHACMAN	5997	15884	165%
FAW	2244	11573	416%
HOWO	2522	5167	105%
ГАЗ	4083	5005	23%
МАЗ	3058	4692	53%
FOTON	23	4336	18752
DONGFENG		2599
JAC	1647	2533	54%
УРАЛ	3695	2498	-32%
MERCEDES-BENZ	1009	1120	11%
HONGYAN	406	1073	164%
SANY	43	809	1781%
VOLVO	1494	776	-48%
ZOOMLION	220	743	238%
XCMG	291	732	152%
MAN	834	665	-20%
DAF	416	632	52%
DAEWOO	353	599	70%
ISUZU	1492	425	-72%
HYUNDAI	828	413	-50%
SCANIA	1150	393	-66%
IVECO AMT	221	266	20%
DAYUN	44	179	307%
RENAULT	247	132	-47%
FORD	181	137	-27%
BEIFAN BENCHI		125
IVECO	329	121	-63%
HINO	1066	103	-90%
MAZ MAN	25	66	164%
НЕФАЗ	6	45	667%
BEIBEN		34
LIEBHER	13	14	8%
АМУР	11	7	-36%
С&C	2	7	250%
TATRA	27	6	-78%

Не пытайтесь сопоставить таблицу выше с данными за 1-2 кварталы 2023 у И.К. Шацмана. Таблица Шацмана честнее - она учитывает только грузовики с полной массой >14 т. Новая таблица берет шире - от 3.5 т, соответственно в объемы выпуска КАМАЗа включаются грузовички КОМПАС, что существенно улучшает его показатели. В составе участников появляется группа ГАЗ.

Не понимаю отщепление марки BeiBen (5-ая снизу строка) от BeifanBenchi (существенно выше). Среди российских партнеров Завода BB имело место нешуточное соревнование за право принять на себя обязанности его Официального представителя в РФ. Допускаю, что в итоге их все-таки оказалось два, с общим кодом WMI.

Имею впечатление, что IVECO AMT, MAZ-MAN и Амур в настоящее время загружены сборкой грузовиков китайских марок из сборочных комплектов. Не вижу необходимости выделять этих героев как самостоятельных автопроизводителей: например, Амур собрал за 9 месяцев всего лишь 7 грузовиков.

1-3 кв. 2023 Итоги продаж

См. также